Odepnij cięgno, druga osoba włącza zapłon i patrzysz czy sterownik wykona ruch tak samo przy dodaniu gazu powinno być. Sprawdzasz czy samo cięgno od turbo luźno chodzi bez zacinania się. Jeśli sterownik nie wykonuje żadnego ruchu trzeba go wyciągnąć, wyczyścić zębatki sprawdzając ich stan i czy silnik jest sprawny.